Adam5811 October 16, 2016

Die Yamaha ist die erste Frau in der Geschichte der FIM Europe Baja European Championship geworden. Sie hat die erste männliche Geschlechterkategorie in der rein männlichen Kategorie Q2, einer Vierradkategorie mit einer Driftdifferenz von mehr als 450 cm3.

Andere Pläne sind klar. Olga Rouckova geht nach Dakar, die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Der Rennfahrer schläft und trainiert im Sauerstoffzelt, um die Akklimatisierung für die Etappen in den Anden zu erleichtern.Und die Mechaniker haben sich um die Vorbereitung der neuen Yamaha YFM 700 gekümmert, die Roučková im Januar durch Südamerika fliegen wird.

In diesem Jahr gewann Dukla die extremste Serie von FIM Europe mit dem Höhepunkt in Idanha Nova in Portugal. “Ich war mit großer Nervosität unterwegs, habe das dritte FIM Europe Baja-Rennen der Damen bestritten und auch meine Männerkategorie war verängstigt. In Wahrheit gab ich keine großen Chancen. Außerdem habe ich den Abgabetermin für die letzten Rennen verpasst, so dass ich nur eine Nacht in portugiesischer Vorbereitung hatte “, sagt Olga Roučková.

“Von Baja Poland bin ich dreitausend Kilometer direkt nach Portugal gefahren. Aber ich gab nicht auf, nach drei Tagen fast ohne Schlaf am Steuer stand ich am Start.Und der Titel hat es schließlich geschafft, mich zwischen Männer und Frauen zu bringen “, freut er sich.

Dakar ist ein weiterer logischer Schritt. Neben körperlichem Training und Akklimatisierung musste auch eine Rennmaschine vorbereitet werden. Roukkova wählte die Yamaha YFM 700 für das Dakar-Abenteuer, aber es war notwendig, sie für das extreme Rennen anzupassen.

Die Vierradfahrzeuge, die benötigt werden, um den Tank zu vergrößern, ihn zu verstärken oder Steuereinheiten zu den Auspuffanlagen hinzuzufügen. “Ich habe Yamaha von Anfang an gefahren, ich habe mit Yamaha Blaster 200 begonnen, bin dann zur Kawasaki 400 gewechselt, nach zwei Monaten bin ich zurück zu Yamaha gegangen. Ich wählte YFM 700, die ich speziell für Expeditionen und Reisen wollte.Als er später nach Dakar beschlossen zu gehen, war es klar, dass für die Überprüfung des Modells zu erreichen, auf die jahrelang fahren „, sagte sie Roučková. „An all fit, wie abgestimmt dakarku wir drei Jahre im Renntempo auf Langstreckenwettbewerbe.“

Die Mechanik im letzten Moment überprüfte die Details, denn am Donnerstag war es notwendig, Rennmaschinen im Französisch Hafen von Le Havre begeben auf einer Fähre nach Südamerika.